Út frá uppbyggingu slökkvitækisins og vinnureglu hans getum við auðveldlega ákvarðað hvaða hlutar slökkvitækisins eru viðkvæmir fyrir utanaðkomandi truflunum og þessir ytri truflunarþættir eru uppsprettur truflana. Við teljum að brunaskynjarar séu næmastir fyrir truflunum í eftirfarandi hlutum:
1, skynjunarþáttur:
Skynjarinn er" auga" slökkvitækisins, en" hans; sjón" er takmörkuð. Til dæmis: þegar efni með svipaða eiginleika og reykur (svo sem ryk, vatnsþoka) er" sést" af því verður litið á það sem reyk og falskur viðvörun verður til. Á hinn bóginn, þar sem skynjunarþátturinn er almennt útsettur fyrir umheiminum, er hann næmari fyrir áhrifum frá ytra ryki og raka, sem leiðir til skertrar næmni.
2, uppgötvun hringrás:
Uppgötvunarrásin er hópur hringrásar þar á meðal skynjaraþætti. Helsta hlutverkið er að umbreyta" upplýsingar" sent af skynjaraþáttunum inn í spennu- eða straummerkin sem við þurfum. Þegar það verður fyrir utanaðkomandi rafsegultruflunum mun það framleiða rangar viðvaranir eða ekki viðvörun og jafnvel skemma búnaðinn.
3. Samskiptahringrás og samskiptalína:
Samskiptahringurinn og samskiptalínan bera ábyrgð á því að senda greindan" upplýsingar" stjórnanda brunaviðvörunar, en í þessu ferli er líklegt að það valdi röngum viðvörunum vegna truflana. Til dæmis: Upplýsingunum sem sendar eru af uppgötvunarrásinni er breytt í stafrænt merki í gegnum A / D umbreytingu, og síðan sendar til viðvörunar stjórnvalda í gegnum samskiptahringrásina og samskiptalínuna, en" merki má breyta í" 1" merki vegna truflana Eða breyttu lágu stigi í hátt stig, þannig að stjórnandi brunaviðvörunar fær rangar upplýsingar og býr til rangar viðvaranir.
